ໄດ້ຄູ່ມືຄວບຄຸມເສັ້ນທາງເຄື່ອນໄຫວຂອງອຸປະກອນກົນຈັກຜ່ານຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານເລຂາຄະນິດແລະການຊີ້ນໍາກົນຈັກ. ການອອກແບບໂຄງສ້າງຂອງມັນປະກອບມີກະບອກສູບທີ່ຊັດເຈນແລະເປັນໂກນວາງ. PIN ທີ່ນໍາພາແມ່ນເຮັດດ້ວຍໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມແຂງກະດ້າງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ມີຄວາມແຂງກະດ້າງແລະມີຄວາມແຂງກະດ້າງສູງແລະສາມາດຕ້ານທານກັບການໂຫຼດຂ້າງຕົວຂອງໂຕລິກປະເທດ.
ຫນ້າທີ່ຫຼັກຂອງຄູ່ມືແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນກົນໄກການຈໍາກັດກວາງ. ລະບົບ PIN ຄູ່ມືສອງເທົ່າທີ່ເປັນໂຄງສ້າງທີ່ມີການຈັດວາງທີ່ຈະກໍາຈັດສາມລະດັບການຫມູນວຽນຂອງອິດສະລະພາບໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຍົນ. ການອອກແບບ Chamfer ຫຼຸດຜ່ອນການປະກອບຄວາມກົດດັນໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ແລະໂຄງສ້າງເສັ້ນຜ່າສູນກາງທີ່ເຮັດໃຫ້ມີຜົນກະທົບປຽກໄຮໂດຼລິກໃນຕອນທ້າຍຂອງເສັ້ນເລືອດຕັນ, ເຊິ່ງສາມາດປ້ອງກັນຄວາມໄວຂອງຄວາມໄວໄດ້. ຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງຕົວຄູນການຂະຫຍາຍຄວາມຮ້ອນແລະວັດສະດຸພື້ນຖານສາມາດຫລີກລ້ຽງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງການທີ່ເຫມາະສົມທີ່ເກີດຈາກອຸນຫະພູມ.
ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຄື່ອນໄຫວຂອງຄູ່ມືຖືກຮັກສາໄວ້ໂດຍການເຄືອບທີ່ຄ້າຍຄືກັບເພັດ, ແລະອັດຕາການໃສ່ແມ່ນຕໍ່າໃນລະຫວ່າງການເຮັດວຽກ. ບັນດາຮ້ານຂາຍເຄື່ອງຮ່ອງນ້ໍາທີ່ປິດການຫລໍ່ຫລອມ molybdenum Disulofide Grease, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຮູບເງົາທີ່ຫຼອກລວງຍັງຄົງເປັນການທົດສອບຮອບ 2 ລ້ານແຜ່ນ. ຄໍາເຕືອນທີ່ລົ້ມເຫຼວແມ່ນຖືກຕິດຕາມໂດຍເຊັນເຊີການປ່ອຍອາຍພິດລັກສະນະສຽງ. ໃນເວລາທີ່ການສັ່ນສະເທືອນເພີ່ມຂື້ນໂດຍ 15dB ໃນແຖບຄວາມຖີ່ 5-8khz, ມັນສະແດງເຖິງການເລີ່ມຕົ້ນຂອງ micrococks ໃນ Pin Shaft. ອົງປະກອບຂອງວິສະວະກໍາເຫຼົ່ານີ້ຮັບປະກັນວ່າເຂັມທິດດັ່ງກ່າວສາມາດບັນລຸຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຮັດວຽກຂອງລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງການເຮັດວຽກຂອງ MEMRON ໃນລະດັບຄວາມຖືກຕ້ອງໃນອຸປະກອນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ.
